강남구는 서울시가 한국개발연구원(KDI)에 강남모노레일사업에 대한 사업적격성 검토를 의뢰한 결과 다수의 검토위원이 사업 타당성을 인정했으며 이달중 최종 결과가 나온다고 14일 밝혔다.
이에 따라 도시철도기본계획 수립, 건교부 승인 등 절차를 밟으면 국내 최초 모노레일 사업이 본궤도에 오른다.
강남모노레일 1단계 구간은 총 6.7km로 도산대로와 영동대로를 잇는다.
정류장은 학여울역-우성아파트-삼성역-코엑스-경기고-청담-학동-도산-영동-신사역 등 10개로 구성된다. 각 정류장에는 엘리베이터와 에스컬레이터, 무인승차발매기 등과 긴급전화 스크린도어 등이 설치될 예정이다.
도로 중앙분리대에 기둥을 세워 그 위에 0.8m 폭의 궤도를 설치하고 도로로부터 5m 위에서 모노레일 차량을 운행하기 때문에 기존 차로 이용에 불편이 없다.
강남구는 이번 사업을 위해 지난해 말레이시아 엠트란트사와 합작법인(강남모노레일(주))을 설립했다. 시공사로는 경남기업을 선정했다.
총 사업비는 2000억원으로 전체 사업비의 40%인 800억원은 서울시가 부담할 방침이다. 나머지는 강남구청과 삼성생명 대한생명 교보생명 국민은행 우리은행 한국교직원공제회 교직원연금관리공단 대한지방행정공제회 등 민간에서 투자하는 방식으로 추진된다.
모노레일의 하루 예상 이용객은 6만7000명, 요금은 지하철 기본요금인 800원(현금은 900원) 안팎이 될 것으로 보인다.
강남구 관계자는 "모노레일이 개통되면 승용차와 택시 승객을 흡수해 강남 교통난이 상당 부분 해소될 것"이라며 "현재는 학여울역에서 신사역까지 승용차로 30분 정도 걸리지만 모노레일이 건설되면 13분 수준으로 단축된다"고 말했다.
머니투데이 송복규 기자
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